3月13日，2026年F1中国大奖赛正式拉开帷幕。今年，奥迪Revolut F1车队将迎来他们在中国的首次亮相。这不仅是奥迪F1项目的重要里程碑，更是奥迪与中国观众之间深度连接的新起点。
在现场采访中，《中国经营报》的记者了解到，奥迪Revolut F1车队的两位车手，尼科·霍肯伯格（Nico Hülkenberg，车号27）和加布里埃尔·博托莱托（Gabriel Bortoleto，车号5），对于即将到来的上海赛事感到无比兴奋和期待。
尼科·霍肯伯格表示：“新的周末，新的挑战。F1紧凑的赛程安排让我们能够迅速投入战斗。上海赛道与墨尔本截然不同，特别是超长的直道非常令人向往。”
加布里埃尔·博托莱托则分享了他的观点：“墨尔本站的表现为我们的新赛季开了个好头，能够在首场比赛中拿到积分意义重大，这也是对所有为这一项目付出努力的团队成员的最好回报。我们必须意识到，这只是漫长赛季的第一步，还有很多需要深入了解的地方。上海的赛道布局与我们在巴林进行的季前测试相似，因此我们希望能借鉴当时的经验，在唯一的练习赛中争取优势。”
奥迪Revolut F1车队的领队乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）强调：“上海站的时间安排非常紧密，尤其是对于这一代新赛车，我们仍有很多地方需要学习和探索。”
分析人士指出，在电动车技术愈发同质化，全球汽车市场竞争愈发激烈的背景下，奥迪重金重返F1并非一时冲动。技术创新始终是奥迪在市场中的核心标识，尤其在市场转型的关键时期，重返顶级赛事无疑是一种战术选择。2026年F1技术新规的推出，为奥迪重返赛场提供了重要契机。新规要求F1赛车实现50%电驱与50%内燃机的动力分配，并全面使用100%可持续燃料，这与大众汽车集团的发展战略高度契合。奥迪视F1赛场为技术创新的实验平台，通过研发混合动力系统和能量回收技术等，未来将有助于提升其在高性能及豪华车市场的竞争力。
